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顺丰圆通申通大比拼:到底牛在哪儿-真人APP

时间:2021-11-15 22:30:02 作者:真人APP 点击:

本文摘要:2016年,众多波快递公司像大约好了一样争相登岸资本市场。

2016年,众多波快递公司像大约好了一样争相登岸资本市场。  2015年12月1日晚间,艾迪西公布重组预案:申通快递白鱼作价169亿元借壳上市。2016年3月22日晚间,大杨创世纪发布了圆通速递作价175亿元的借壳上市预案。5月23日午间,鼎泰新材发布公告称之为,白鱼重复使用顺丰控股全部资产,可行性作价433亿元。

  自此,“中国租车第一股”的争夺战愈演愈烈。以圆通、申通为代表的“加盟为首”与顺丰坚决的“直营为首”,在规模、盈利能力、业务焦点、造富能力等方面有了更加直观的数据“较量”。  从以上数据可以找到,顺丰是民营租车的意味著大哥,一些账务和运营指标甚至小于圆通和申通之和。

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  租车投资者、租车专家赵小敏回应,通过辨别顺丰、圆通、申通的借壳上市“家底”,从资产规模和品牌美誉度来看,顺丰最少领先一个身位;从利润率和业绩对比,顺丰某种程度独占鳌头;从运营效率和服务满意度看,顺丰也是领先的;从公司茁壮的背景和企业文化,顺丰有浓浓的“红色血液”(中信和招商局领衔),圆通速递有阿里巴巴大股东,申通快递是纯粹的家族掌控企业;从公司管理结构和团队管理理念,顺丰管理团队有摩根斯坦利和毕马威及原商务部官员的背景,圆通管理团队有UPS和国泰君安的背景,申通团队是预示中国快递业茁壮一起的;从过往几年的企业运营效率和企业战略分析,顺丰领先圆通和申通;从商业模式看,顺丰是几乎直营式租车企业,有运营效率高、执行力强劲的优点,缺点是流程冗长、官僚主义及资金压力大、市场灵活性严重不足等;圆通和齐通则以加盟和授权经营居多,资金压力小、市场反应慢、战略转移慢等特征,严重不足是管控效率较低和服务质量继续执行不统一等。综合对比各项指标,顺丰、圆通、申通各有所长。

  截至2015年底,顺丰、圆通、申通的资产规模分别为347.17亿元、61.87亿元、28.4亿元。必须留意的是,圆通2016年增大了轻资产投放,目前的资产应当在80亿-90亿元。

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  从企业规模、从业人数等指标来看,比起圆通、申通的大规模登陆作战,顺丰堪称短小精悍。  截至2016年1月,圆通速递在全国创建了82个运输中心、20000余仓储网点,享有22万名员工。在县级以上城市中,圆通速递覆盖率约93%,航空运输通达93个机场,航线覆盖面积城市103个,通车航线数量约773个,自有、出租飞机共7架,陆路载运收派车辆3.2万多辆。另外,圆通速递计划在2020年以前将自有飞机规模超过20架。

  而截至2015年12月初,申通快递共计独立国家网点及分公司1507家,服务网点及门店20000余家,从业人员多达30万人。2014年,申通业务量已完成24亿件。  再行想到顺丰,截至2015年12月31日,顺丰控股员工合计人数为121882名,享有大约1.5万台营运车辆,以及遍及中国大陆的将近1.3万个营业网点。

此外,顺丰目前享有30架自有仅有货机,搭起了以深圳、杭州为双枢纽,电磁辐射全国的航线网络。  根据《关于邮政业消费者受理情况的通告》数据统计资料,2015年度,顺丰月平均值受理率为2.06件(每百万件租车有效地受理数量),在国内第三方租车服务企业中名列第一,近高于全国平均值的13.38件。  2013年、2014年度,顺丰控股租车业务平均值单价分别为24.12、23.52元。

而记者在官方公开发表的资料中找到,同期同行业平均值单价7.27元和7.49元。


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